随着中亚—里海通道建设提速，中国企业在区域港口基础设施领域的布局进一步明晰。

阿克套新海港项目的推进，正成为连接中国与欧洲物流体系的重要一环。

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本文是“资源工程资讯排行榜”之中亚产业研究“哈萨克斯坦生意经”系列第151篇。深度介绍中亚（乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦）五国及周边国家（阿富汗、阿塞拜疆、格鲁吉亚、亚美尼亚、蒙古、巴基斯坦）投资、贸易和工程建设领域的产业政策、法律法规、产业趋势、市场需求、竞争格局和潜在交易机会。提供中东、非洲、东欧资源、工程和贸易资讯。

阿克套新港进入实施阶段

哈萨克斯坦曼格斯套地区省长Nurdaulet Kilybay近日透露，中国公司Zhongyong International计划于明年在阿克套启动新海港建设。

项目第一阶段投资预计达3亿美元。

Kilybay表示，项目地块已确定，投资协议及相关审批文件准备就绪，建设计划于2026年第二季度正式开工。

该协议源于Zhongyong International与天津港运营方——全球最大港口之一——多年的持续谈判。

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跨里海通道需求上升

在欧亚物流多元化背景下，经里海连接中国与欧洲的运输需求显著增长。

基利拜指出，新港建成后，将与阿克套、巴库及格鲁吉亚波季港形成联动，构建横跨中亚与南高加索的运输走廊。

与此同时，格鲁吉亚工业集团宣布拟收购6艘渡轮，开通哈萨克斯坦库里克港与阿塞拜疆阿利亚特港的定期航线，其中2艘计划于2026年上半年投入运营。

中企深化区域投资

阿克套新港计划最早于2025年11月对外披露，距9月2日在北京召开的第八次哈中工商理事会会议约一个月。

会上，Zhongyong International被正式指定为曼格斯套地区交通与物流基础设施建设的承包企业，标志着其在中亚港口与通道建设中的战略角色进一步确立。

作者：中亚产业研究

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